Уфа, 9 февраля, "Башинформ", Любовь Колоколова.
       Здание аэровокзала в Международном аэропорту "Уфа" станет первым крупным объектом, который будет сдан после реконструкции к предстоящему юбилею - 450-летию добровольного вхождения Башкирии в состав России. Это долгожданное событие должно произойти, по предварительным данным, в середине апреля. А пока в обновленном до неузнаваемости здании строители делают последние штрихи.

       Журналисты республиканских СМИ были первыми из будущих пассажиров, кому посчастливилось побывать в готовящемся к открытию аэровокзале, в так называемом правом крыле, где раньше было старое вокзальное помещение. От него остались только некоторые опорные конструкции и перекрытия крыши. Новое здание отличается от прежнего так же, как Золушка от принцессы. Прежде всего впечатляют размеры: площадь бывшего первого терминала увеличилась почти втрое. Она составляет около 13 тысяч квадратных метров. Просторно, стильно, современно - таково первое ощущение от пребывания в реконструированном здании.
Полы - из гранитных плит, выложенных в виде мозаики, колонны отделаны мрамором. Обилие света и воздуха... Пока аэровокзал пуст, но совсем скоро здесь забурлит жизнь. Уже приведены в действие эскалаторы в центральном зале, и журналисты смогли по ним подняться на второй этаж. Начат монтаж высокотехнологичного оборудования (металлоискателей, системы видеонаблюдения, другой аппаратуры), закупается мебель. Она будет отечественного производства (ее заказали в Санкт-Петербурге), а все остальное - от лучших зарубежных фирм.


       Экскурсию по аэровокзалу провели заместитель директора по социальным вопросам, кадрам и связям с общественностью Международного аэропорта "Уфа" Тагир Мухаметшин и заместитель начальника отдела капитального строительства аэропорта Алексей Яковлев. Сначала журналистам показали левую часть терминала, где сейчас временно производится обслуживание пассажиров внутренних рейсов. После сдачи всего объекта здесь будет размещаться багажное отделение. Интереснее всего, конечно, было осматривать правое крыло. Самым главным новшеством будут телескопические трапы, как, например, в Домодедово. Для них уже монтируется стационарная часть. Три таких трапа установят для пассажиров внутренних линий, один разместят в международном терминале. Благодаря выдвижным "рукавам", можно будет попасть в салон самолета сразу со второго этажа, где предусмотрена "чистая зона", куда пассажиры направляются после досмотра. Стоимость одного трапа - 700 тысяч долларов.
       Показали журналистам и VIP-зону, оформленную в современном стиле, бизнес-зал и зал для транзитных пассажиров. Провели по галерее, ведущей в будущее багажное отделение. Словом, дали возможность оценить степень готовности объекта и уровень комфорта, ожидающего уфимцев и гостей города.
       Как сказал Тагир Мухаметшин, пропускная способность терминала внутренних перевозок возрастет с 400 пассажиров в час до 600. Уфимский аэропорт в двух своих терминалах сможет принимать до пяти миллионов пассажиров в год. Оба здания выстроились в одну линию и в будущем соединятся в единый многофункциональный, современный и технологически оправданный комплекс.

Общая пропускная способность составит 800 пассажиров в час. Внутренняя инфраструктура предполагает размещение кафе и магазинов, высокий уровень сервиса.
       Осмотрели журналисты и новый автопавильон, рассчитанный на 130 пассажиров в час. Здесь можно отдохнуть в ожидании рейса, купить билеты на междугородные автобусы ГУП "Башавтотранс". Автопавильон работает с конца прошлого года, и преимущества пребывания в нем пассажиры уже оценили. Хотелось бы, чтобы автобусное сообщение между аэропортом и городом соответствовало ожидаемому пассажиропотоку и чтобы расписание движения автобусов было более удобным.
Как уже сообщалось, в феврале введены ночные рейсы в аэропорт и обратно. Они осуществляются скоростными комфортабельными микроавтобусами "Мерседес-Спринтер", и теперь прилетевшим в Уфу пассажирам не надо переплачивать шоферам частных такси или дожидаться утра на вокзале. Удобство должно быть во всем, так считают работники аэропорта и, разумеется, пассажиры.
       Фото Олега Яровикова.